фото и видео с воздуха, Аэрофото, аэрофото съемка, Съемка с воздуха

FlyCam.kiev.ua | Аэрофотосъемка, сферические панорамы, 3D туры, веб интеграция

FlyCam - Взгляни на мир с высоты!

Multi Rotor UAV Drones for Aerial Photography & Filming, Europe and ASIA
фото и видео с воздуха, Аэрофото, аэрофото съемка, Съемка с воздуха
flycam
Highly experienced team providing aerial filming solutions for the broadcast and media sector in both the Thailand and internationally. We had the privilege of working with some of the largest names in the industry, where our cutting edge technology and specialist aerial filming techniques allow for an exciting new perspective.




This package provide the high-quality perfect combination of equipment for aerial filming with Arri Alexa Mini or Red Epic/Weapon 6K Dragon, using our flying skills and film knowledge to all flight operations. Our expert pilots are FAI and FAA approved and remote camera operators are many years trained in cinematography.






Зеркало видео - How To Clean Your Expensive Camera Gear


Aerial Division VS.Bangkok https://dronehireservices.com/business/aerial-division-vs-bangkok

Аренда мультикоптера для съемки с воздуха на камеры RED EPIC DRAGON
фото и видео с воздуха, Аэрофото, аэрофото съемка, Съемка с воздуха
flycam
Следуя запросам киноиндустрии, в 2015м году мы разработали серийные мультикоптеры для съемиу c воздуха на кинокамеру RED EPIC DRAGON.
Фотографии с съемок рекламного ролика для французкого сотового оператора, которые проходили в Бангкоке.




#аэрофото #видеосъемка мультикоптером с камеры RED #аренда камеры RED #мультикоптер #квадрокоптер



Мы разрабатываем и производим тяжелые мультикоптеры с 208го года в Киеве а теперь и в Таиланде!

Наша студия помогает в получении прекрасных планов с высоты птичьего полет для кинопроизводства, съемки рекламных роликов для прямой или спонсорской рекламы, для ТВ или интернета.









Обратите внимание на наше уникальное направление, для презентационных, рекламных роликов и фильмов АЭРО СЬЕМКА как красиво
мы летаем на мультикоптерах, теперь и с камерами RED и BMC на борту. Аэросъемка, другими словами съемка с воздуха при помощи
дронов (мультироторных платформ.




Съемка видео с воздуха эксклюзивным двенадцатимоторным мультикоптером с камерой RED EPIC DRAGON





Чтото вроде портфолио, кароче примеры работ разработанных и реализованных серийных и индивидуальных мультироторных платформ, начиная с 2008го года:























FLYCAMSTUDIO - Съемка с воздуха 2015
фото и видео с воздуха, Аэрофото, аэрофото съемка, Съемка с воздуха
flycam
Наши разработки 2015

Эволюция 25-й серии Flycamstudio - октокоптер ориентированный на профессиональную видеосъемку с воздуха используя голову Kinetiq с камерами Canon DSLR 5D/6D/7D, Lumix GH3/GH4, Sony a7, BMDPCC и подобными компактными камерами используя широкий набор оптики.





Kinetiq PRIME - модель 2015го года, гироподвес расчитанный для кинопроизводства, расширение серии Kinetiq от Flycamstudio. Мы знаем и любим то что делаем, потенциал этой головы - использование 7ми летнего опыта "Flycamstudio" и предыдущие наработки, некоторые узлы и решения для удобства работы на площадке заимствованы у мировых лидеров отрасли. Материалы используемые в голове "Kinetiq PRIME": анодированный алюминий, глянцевый карбон, ABC пластик, все эти компоненты в сендвич-сочитании дают действительно непревзойденную жесткость.


Профессиональный гиростабилизированный подвес Kinetiq PRIME для кино-камер:
RED Scarlet
RED EPIC
Blackmagic Cinema
BLackmagic 4K Production

Подвес имеет складываемую конструкцию, для его транспортировки предусмотрен пластиковый защитный кейс. Площадка крепления камеры полностью совместима с Manfrotto, это удобно для тяжелых камер, которая никогда не соскользнет вниз. Гиро-голову Kinetiq Prime вы можете использовать в воздухе, на кране, на слайдере, на автомобиле и в руках, прикрепив подвес к ручному модулю. Крепление подвеса 100% совместимо со всеми аксессуарами DJI Ronin.











Сила двенадцати моторов!

Тяжелый мультироторный носитель G12-Valkirie, с двумя полетными контроллерами предназначенный для воздушной съемки с кинокамерами RED Scarlet, RED Epic, Blаckmagic Cinema.



СПЕЦИФИКАЦИЯ:

- 12ти моторная Валькирия обеспечивает возможность полета с тяжелой полезной нагрузкой до 7 кг;
- Возможность установки до трех контроллеров, обеспечивающие безопасность и точность полета; - DJI совместимая платформа крепления системы стабилизации;
- Ультра яркая светодиодная подсветка позволяет комфортно управлять дроном на расстоянии до 500 метров прямой видимости;
- Система стабилизации имеет быстросъемную площадку, мультикоптер удобен в эксплуатауции и транспортировке;
- Пространство для трех литийполимерных аккумуляторов емкостью 16 ампер с удобными ремнями;
- Роботизированное посадочное шасси;
- FPV камера с бортовой телеметрией;












СОСТАВ КОМПЛЕКСА:

БК двигатели RCTiger Motors U7
Винты (пара) 18" винты (углеволокно)
Центральная плата DJI A2, Wookong
Контроллеры двигателей 80A ESC (с прошивкой для мультикоптеров)
Навигация DJI
Комплект силиконовых проводов 14,16,10, 20,22 AWG
Силовая развязка Flycamstudio PB 2.2 500A
Рама носителя Высокопрочная рама FLYCAM G12-Valkirie (G10 3mm/Carbon fiber
2mm, neylon climps, 28-25mm carbon tubes, automatic landing gears)
Бортовая телеметрия DJI Telemetry, Tx/Rx 5,8GHz 600mW + 5,8GHz 600mW
Аппаратура пилота Futaba S-Bus
Рекомендуемый источник питания 3 х 16A Gansace



ДЕНЬГИ С ВОЗДУХА В АЗИИ! HOW TO MAKE IT IN ASIA?











Тяжелый октокоптер для Blackmagic Cinema
фото и видео с воздуха, Аэрофото, аэрофото съемка, Съемка с воздуха
flycam
Спек. лист:
Полетный контроллер: DJI A2
Модемы: DJI 900mHz LK900
Контроллеры: 80A Hobbywing (flycamstudio firmw)
Двигатели: Tmotor U7
Винты: 18" Carbon
Провода: 12AWG, 14AWG, 16AWG, 20AWG
Рама: Flycamstudio Okto28-Series (28-26mm Carbon tubes, 3mm G10, 2mm Carbon, Policarbonat dome)
Аппаратура: Futaba 14
Аккумулятор: 16A 6S Tattoo

okto28-fly-3

okto-kateloguqe

Сегодня собрали, к сожалению из-за погоды не смогли облетать наш новый проект - Okto28 с DJI RONIN и BMCC, машина зверь, много времени и сил ушло на создание данного коптера, хоть это еще не конечный вариант, мы довольны результатом... Вес всей платформы без акумов вышел 12.5 Кг, ожидамое время полета - 10 минут. Как только роспогодиться - ждите видео-презентацию #flycam

full-width-751
IMG_6461




Вы намерены пробить гипертуннель на несколько километров? Предупреждаю сразу, удовольствие не из дешевых, на это уходит уймища энергии!
Наша команда обеспечивает возможность создания туннеля в гиперпространстве, через который переходит объект в так называемом гиперпрыжке.
На сегодняшний день реальное расстояние стабильного туннеля - 4, 65км. Рекомендованная масса переброски через гипертуннель составляет 6-7 кг полезной нагрузки.
Допустимая полезная нагрузка которую мы устанавливали при тестировании носителя достигала 12 кг - интервал туннеля 60 секунд.
Основные требования - простота и автономность. Подсоединив источник энергии, система идентифицирует оператора, который задает на планшете адрес других врат,
после этого формируется гипертуннель и система приступает к выполнению задачи. Реализуемая модель полностью исключает посторонее вмешательство, так же как и ручное
управление модулем - может быть активизировано только в принудительном режиме.




Первый в Украине профессиональный 12-моторный мультикоптер для камер RED Scarlet , Blackmagic
фото и видео с воздуха, Аэрофото, аэрофото съемка, Съемка с воздуха
flycam
Современное развитие съемок с воздуха позволяет рассматривать их как один из видов съемки с движения, где летающая камера выполняет роль гигантского операторского крана. Для съемки с воздуха необходимы как минимум два человека – пилот и оператор, который производит съемку.
Камера крепится на аппарат с помощью специально разработанной стабилизирующей головки. Это дает оператору возможность снимать в нужном ракурсе, а также позволяет сохранить горизонт и минимизировать вибрации при полете.
В целях безопасности летающая камера не поднимается в воздух во время дождя и падающего снега. Полеты могут осуществляться практически круглый год. Следует учитывать, что запрещено летать в районе аэропортов, а также над стратегическими объектами.
Воздушные съемки требуют тщательной подготовки. Еще в подготовительном периоде следует точно определить, какие кадры будут сниматься с воздуха, разработать операторские экспликации, дать заявки на необходимую технику определив необходимый для намеченных съемок тип техники (мультикоптер, вертолет, гелевый шар), провести консультации со специалистами.
Определяющую роль при аэросъемке играют отбор, осмысление и обобщение материала, его авторская интерпретация.
>> полный архив СОБЫТИЙ на сайте www.flycamstudio.com
>> Официальный блог blog.flycamstudio.com

Заказать профессиональный 12-моторный мультикоптер G12 Valkirie для аэросъемки с кинокамерой
g12-whiteUPD

g12UPD-white
G12_valkirie_sborka
g12-shadows


Голова для тяжелой камеры |  Assembled in Kiev by Flycamstudio
Kinetiq Prime by flycamstudio | Gyro-stabilizing head for cinematorgaphy.
ПРИВЕТЬ ИЗЪ КIEBA!

prime-kinetiq-gimbal
kinetiq-prime-elements (3)
kinetiq-prime-elements (5)
kinetiq-prime-elements (6)
kinetiq-prime-q


Более семи лет мы представляем такие услуги, как аэрофотосъемка, аэрофото, воздушная видеосъемка, перспективная съемка, 3D туры с воздуха, сферические панорамы и многое другое. Наше оборудование позволяет с любой высоты, на любой скорости, в любом ракурсе делать снимки с воздуха высокой четкости и непревзойденной разрешающей способности. В этом наше преимущество перед большой и малой авиацией, выполняющей те же задачи. Мобильность же наших воздушных средств позволяет выполнить весь перечень предполагаемых услуг в самых труднодоступных местах для самого широкого круга клиентов от частных лиц, девелоперов, строительных и изыскательских организаций до киностудий и продакшн хаусов.

Украинцы учатся зарабатывать на мини‑беспилотниках
фото и видео с воздуха, Аэрофото, аэрофото съемка, Съемка с воздуха
flycam
Все явления, происходящие во время полета мультикоптера, в очень большой мере зависят от его общих размеров, веса,
формы, положения центра тяжести, расположения моторов, т.е. от его общей компоновки. Совершенство мультироторной
системы определяется соотношением полетного времени к полезной нагрузке. Прежде чем ставить коптер на весы - определите к какой весовой группе он относится.
Читать дальше:http://forum.flycamstudio.com/viewtopic.php?f=2&t=352
vitek0

Сейчас уже тяжело кого-то удивить съёмками с высоты птичьего полёта. Правда, летающие дроны всё ещё вызывают восторг. Что-то в них есть от «матрицы» или «скайнета». А ведь развитие аэрофотографии не было гладким и безоблачным. История аэрофотосъёмки. От воздушного шара до дрона. The Photonews Post.

lavra02
lavra03

Фантастический дрон снимает завершение мероприятия SIKORSKY CHALLENGE у памятника Игорю Сикорскому. И это, согласитесь, символично: бывший КПИ-шник Сикорский - создатель первого в мире вертолёта, и бывшие КПИ-шники- создатели лучшего в Украине радиоуправляемого мультикоптера.
Подробнее: http://www.ttbkpi.blogspot.com/2014/11/blog-post.html

kpi1
kpi2
kpi3
kpi5
kpi7

Cтатья про мультироторные платформы в издании Капитал.
В 2008 г. в рамках небольших сообществ моделистов, конструкторов, программистов состоялись первые запуски собранных в Украине летающих платформ (мультикоптеров), с которых производилась фото- и видеосъемка...

http://www.capital.ua/ru/publication/23052-polet-normalnyy-ukraintsy-uchatsya-zarabatyvat-na-mini-bespilotnikakh
http://vlasti.net/news/196366
eg9qP9pGiwk

Расширение 25й серии - складная рама октокоптера Flycamstudio 25-Series Plus
Вы хотели складную раму? К 2015му году я расширил 25ю серию новыми дополнениями. Первую окту я собирал собственноручно, что бы убедиться в удобстве и комфорте сборки окты новой серии. Всего 4кг! При том что каждый ее мотор способен дуть 3 кг! Это будет долголет для DSLR!

Хроники студии. http://forum.flycamstudio.com/viewtopic.php?f=13&t=353

drone_flycam_flycamstudio_25_series (2)
drone_flycam_flycamstudio_25_series (6)
"Okto25 Plus - глобальный рынок дронов диктует свои правила, неохотно но все же приходится отступать от принципов фикс-рам в случае с тяжиками-долголетами.
#okto25 #5008 #18x55"

drone_flycam_flycamstudio_25_series (7)
drone_flycam_flycamstudio_25_series (9)

Kinetiq II - новые возможности гиро стабилизации DSLR
kinetiq2-flycam-01
kinetiq2-flycam-02
kinetiq2-flycam-03
kinetiq2-flycam-04
kinetiq2-flycam-05
kinetiq2-flycam-06
kinetiq2-flycam-07


Расширение возможностей для цейтраффинга. Новый продукт. Добро пожаловать в будущее!
http://shop.flycamstudio.com/product_info.php?products_id=85
IMG_3511
IMG_3512
IMG_3516

Наши в Баку, съемки в Азербайджане
 


Развитие в этой отрасли развивается очень быстро, чтобы быть на шаг впереди конкурентов – приходится работать по 12 часов в день и больше. Благодаря людям которые нас окружают, с которыми мы работаем – я вижу что у нас все получается! Безусловно радует что с каждой новой работой растет качество отснятого материала, и видно что не зря мы тратим стролько времени, сил и финансов на проект. На сегодня с твердой уверенностью можно сказать что мы собрали лучшую в Украине профессиональную команду – от техника до пилота, от видео оператора до специалиста отдела продаж. На момент нашего дебютного видео рынок мультироторных платформ находился в стадии зарождения, тут творился полный беспорядок. Фактически на нас лягла миссия формировать контент по съемке с воздуха в нашей стране. Мы создали свои технологии для съемки, внедряем новые решения в мультироторные платформы, запустили серийное производство техники, постоянно работаем и совершенствуем свои платформы, помогаем в развитии нескольким зарубежным проектам, оттачиваем полетные навыки и технологии полетов.
kpi6




Тренровка в ПДН, два года спустя. Окта25 с Кинетик Компакт.

gdy5ThzPRu4

Риалити-шоу: Как собрать коптер, как настроить подвес на Алексмос, установить телеметрию для fpv и разобраться с мозгами dji A2? И при этом всем оставаться в хорошем настроении и бодром духе?
Ускоренный мастер-класс от самой сильной команды страны:


Можно подсмотреть как идет работа в студии FLYCAM (livecam.flycamstudio.com)

Перше відео Народного безпілотника
фото и видео с воздуха, Аэрофото, аэрофото съемка, Съемка с воздуха
flycam
Официальное видео Народного беспилотника.
"Инициаторы сбора денег изначально собирались купить израильский дрон за $165 тыс. или более дешёвый американский вариант за $120 тыс. В итоге, добровольцам удалось построить собственный беспилотник всего за $35 тыс. Местный дизайнер создал корпус летального аппарата, а правительственные учёные снабдили его чипом и соответствующим программным обеспечением. " http://www.narodniy.org.ua/bpla/


Электронные стедикамы Kinetiq от Flycamstudio. Аренда электронных стедикамов в Москве, Киеве, Минске
фото и видео с воздуха, Аэрофото, аэрофото съемка, Съемка с воздуха
flycam
bkwngOxLxZE
GEDhgVK5rPA
kfTQJLw11r4
Kinetiq_electronic_steady (2)

Электронный стабилизатор Kinetiq PRIME (flycamstudio) с камерой BMCC.
Хотите попробовать - записывайтесь в очередь! order@flycam.kiev.ua





Объявляется летняя распродажа залежавщегося коптерного "железа"!!!
Лот 1: Квадрокоптер

IMG_2785 IMG_2786
Лот 2: Y6
IMG_2787 IMG_2788
IMG_2789
Лот 3: Квадрокоптер
IMG_2790 IMG_2791
Лот 4: Рама квадрокоптера
IMG_2792
Лот 5: Рама квадрокоптера
IMG_2793 IMG_2794
Лот 4: Квадрокоптер в защитном каркасе
IMG_2795 IMG_2796

Сперва хочу написать что я затеял эти “улучшения” Phantom2 не для получения высоких ТТХ и уж тем более не из любви к бренду DJI, просто не хочу кормить тупорылых барыг покупая очередную партию говнобатареек для говнокоптера, который может понадобиться крайне редко, и скорее всего до следующего раза новенькие “умные” батарейки DJI опять повздуваются, как из за неправильной эксплуатации (это все таки арендный дрон и хз что там с ним делают безрукие операторы) так и из за редкого использования. Поэтому гораздо логичнее будет перевести Фантом на обычные копеечные аэромодельные LiPo аккумуляторы, которые всегда в достаточном количестве и и используются у нас в работе повсеместно. На родных аккумулятора “полежавших” пол года в сторэдже полетное время Фантом2 показал 5 минут, все банки как видно невооруженным взглядом повздулись, но электроника в рабочем состоянии, поэтому терять особо нечего, можно кромсать. Разборка корпуса батареи DJI Phantom не составляет труда, для этого нужно руками сорвать верхнюю крышку (не потеряйте кнопку, которая просто вкладывается под нее) а чтоб подковырнуть замки по бокам защитного корпуса хватит плоской отвертки.

Затачиваем Фантом2 под обычные батареи. Затачиваем Фантом2 под обычные батареи.



Вот так выглядит собственно в голом виде батарея второго фантома, емкостью 5200 мАh.

Банок как вы видите тут шесть, т.е. аккумулятор по типу 3S2P. Тоесть три последовательно соедененных пары по 2600 mAh каждая. Банки дублируются для избежания просадки по току т.е в момент потребления идет просадка примерно на 0.5В.

“Умная электоника” занимается замерами вольтажа на каждой паре, еще возможно мониторит температуру (термодатчик в китайской конструкции присутствует) обрабатывает собственным микропроцессором и передает его по даталинку на полетный контроллер. Два пина data на аккуме возле силовых разъемов.

Затачиваем Фантом2 под обычные батареи.

"умная электроника" phantom2-hack (13)


На самом деле гораздо проще для фантомщиков на данном этапе будет проще не париться с модельными липольками, а заменить банки на заранее приготовленные новые, аналогичные по размерам тем, что стоят на оригинальных аккумуляторах DJI Phantom 2. Но правильные пацаны простых путей не ищут, поэтому продолжают ковырть рентальный фантик дальше =)

phantom2-hack (3) phantom2-hack (4)


Отковыриваем термодатчик и отрезаем мешающие провода. Аккуратно чтоб не закоротить – срезаем банки.

phantom2-hack (14)

Для сборки адаптера я нарисовал наглядную двухстороннюю схему, где “С” это CELL (банка), а Ч, Ж, Б и К это Черный, Желтый, Белый и Красный (балансиры на “умную” электронику)

phantom2-hack (5)


Еще понадобится изготовить или приобрести в хоббийном магазине балансирный разьем. Я временно заимствовал разьем у одной из зарядок, акуратно выпаял и допаял провода. А силовой спаял на ХТ60 разьемах.

phantom2-hack (11) phantom2-hack (10)

После пайки должно получиться примерно так же, сразу продумайте с какой стороны паяться, чтоб потом можно было это все задвинуть в корпус квадрокоптера. Кстати это один из простых вариантов, можно заморочиться и разместить всю умную электронику внутри квадрокоптера а наружу вывести два разьема для подключения пары липолек под лучами фантика. Но опять же – это уже путь хоббиста, я сделал по быстрому из того что было под рукой.

phantom2-hack (6)

Адаптер в сборе. Для использования DJI Phantom-2 с обычными литий-полимерными батареями прийдется вырезать в корпусе квадрокоптера отверстие под силовой и балансирный разьем. При подключении сначала нужно вставить балансирный а потом силовой. Квадрокоптер сразу инициализируется и калибронет ESC. Дельше все как с обысными аккумами DJI – двумя нажаиями кнопки теперь уже на адаптере мы активируем “умную электронику”, дожидаемся минимум шести спутников если собираетесь летать в режиме ЖПС, запоминаем точку возврата домой (в случае чего), ну дальше сводим стики на радиоаппаратуре и радуемся что все замечательно работает !

phantom2-hack (2) phantom2-hack (15)


Первый полетный тест показал 20 минут, при посадке индикатор был на трех делениях. Предположительно 30-40 мин на шести амперах должен обеспечить “улучшайзинг”, хотя как я писал в начале – задача улучшения не стояла, приоритет лишь в упрощении жизни и нежелании тратить деньги на оригинальные батарейки DJI Phantom! Удачных полетов!

phantom2-hack (1) phantom2-hack (12)


FLYCAM Studio, Съемка с воздуха в Украине с гиро-стабилизированной Летающей Камерой
фото и видео с воздуха, Аэрофото, аэрофото съемка, Съемка с воздуха
flycam
Инициативой создания проекта FLYCAMSTUDIO «Летающая Камера» - стало современное развитие съемок с воздуха, точнее один из видов съемки с движения, где летающая камера выполняет роль гигантского операторского крана. Основная специализация - разработка новых технологий в аэрофотосъемке, настройка и тестирование уникальных мультироторных летающих платформ (мультикоптеров) для осуществления видео/фотосъемки с учетом уникальных требований к собираемому аппарату.



тяжелый гексакоптер

Мы занимаемся разработками в этой сфере мультироторных платформ начиная с 2008го года, со времени создания проекта прошло немало времени. Тогда мы, небольшое сообщество увлеченных людей - моделистов, конструкторов, программистов начали работы по созданию уникальных мультироторных летающих платформ (мультикоптеров) для осуществления видео/фотосъемки.

Необходимость развития собственной платы управления полетом – обусловленна дефицитом на рынке решений, способных в полной мере удовлетворить требования которые выдвигает Заказчик. Основная часть платформ имеет узкую специализацию, потому мы ставим перед собой задачу объеденить наиболее удачные решения в мультикомплексную платформу, способную в полной мере реализовать такие сложные задачи как длиннные пролеты по заданным маршрутам с использованием ретрансляторов, спутников и других современных технологий. На сегодняшний день уровень развития мультироторных аппаратов уже позволяет применять их возможности для решения таких задач.

CdVr5CkdWOc

Наша компания стоит у самых истоков развития этих аппаратов, на основе нашего опыта и практических наработок в сфере предоставления услуг с воздуха – мы рады предложить Вам сотрудничество!

Мультикоптеры нового поколения.

Первые несколько лет попытки сделать уникальную платформу для съемки с воздуха, приводили к многочисленным крашам, работа захватывала, но все попытки повысить уровень надежности и грузоподъемности – заводили в тупик. Не хватало ни теории ни практики, как только дело доходило до поиска необходимой информации по постройке тяжелого носителя (в открытом доступе были крупицы) методом проб и ошибок складывая все в паззл можно было составить общую картину, однако мультикоптеры выходили малонадежными, уродливыми и очень мало времени держались в воздухе. Однако, несмотря на все недостатки, даже в таком виде эти летающие роботы-пауки пользовались популярностью среди энтузиастов-любителей. <<ссылка на блог студии
PEHa3WuKKbU


Итоги года 2013:
Наша сезонная статистика по полетам/крашам.
Смена это в среднем 10 взлетов, взлет два-три дубля на один план. Из отчета я убрал отчетность прибыли и затрат, дабы не травмировать начинающих, и не отбивать желания заниматься подобным бизнесом.

Краши:
За сезон произошло несколько проишествий, два из которых когда техника восстановлению не подлежит.
Оборот по съмкам составил ___, на полетную технику за сезон потрачено:
Покупка 5d mkII -2шт.
Покупка объектива 24мм -2шт.
Сборка октокоптера -2шт.
Гироподвес Cinegimbal -1шт.
Гироголова Kinetiq на бк моторах -1шт.
Батареи DP6200 4S - 12шт.
Батареи DINOGY 5100 6S - 2шт.
Батареи для подвесов и наз. станции - 14шт.
Переферийное оборудование - 2 штативa, 3 мониторa, 2 ноутбука, гоупро и пр.
Замена моторов в окте
Батареи AGA Power 6шт.

С учетом аммортизации прибыль от проекта за сезон 2013 составляет _______$

Карта съемок:

Февраль-март:
Индия с Свами Авадхут Махарадж

Май:
Стирол Донбас, Горловка
Рошен, Винница
Рошен, Яготин
Рошен Крещатик
МТС 20лет

Июнь :
Ралли ретро автомобилей, Львов (совместно с Простip)
Битва хоров, 1+1Донецк (3дня)
Битва хоров, 1+1 Днепропетровск (сломали луч Valkirie, долетали с Hexa1) (3дня)
Битва хоров, 1+1 Харьков (3дня)

Июль:
Битва хоров, 1+1 Киев (сломали два пропа когда взлетели задом) (3дня)
Битва хоров, 1+1 Винница (3дня)
Битва хоров, 1+1 Львов (3дня)
Vedalife Fest - фестиваль кришнаитов, Труханов остров, Киев (пол смены)
1+1, Титры для сериала, Киевская область
Флешмоб Веганов, Киев (пол смены)

Август:
Battle School финал, Киев (три пролета)
Z-games с Everfly, Крым (два дня, гоупро)
Авиатор (клип), Киевская обл.
Сараханов - заявочные планы для
документального фильма Подол, Киев

Сентябрь:
НАУ (для сайта Института) Киев
Ялта (совместно с SkyPoint) 3 дня, Крым
Александрия, Светловодск для Гермес, аэрофото (краш 5D, отпали футабы)
Принцесса тут я (проводки фуры) Киевск. область
Баку, Ганча - 7 дней, Азербайджан, БакуМедиа

Октябрь:
Азербайджан Баку, Евромедиа, 2 дня
Кировоград. обл. для Гермес (фото)
Киев. Жилянская, Подол - пол смены

Ноябрь:
Баку - день флага, Евромедиа (1 день)
Оболонь - Коттеджный городок Ривьера
Интерконтиненталь (Светофор филмс) 1 смена

Декабрь:
03-06 Буковель - Arctic с Topgear (3 дня, одна смена)
10 декабря - съемка Урицкого, Столица груп
26-28 Cахалин (тренинг)
30 Мakeyourmove, PhilipMorris (первая часть, развертывание ивента)

oktokopter_azerbajan_flycamstudio

"Летающие роботы в личной собственности сегодня могут изменить баланс сил между людьми и большой бюрократической машиной, как интернет сделал это в прошлом. И так же, как военные исследователи, которые разработали GPS для направления боеприпасов, никогда не могли себе представить, что их технология будет использоваться в будущем для помощи в проведении медицинских исследований в беднейших странах мира или для помощи в поиске партнёров для любви в более богатых странах, есть огромное множество социально важных, полезных и простых приложений для беспилотников, которые нам ещё предстоит открыть. Мы должны воспользоваться этим шансом, а не давить возможность в зародыше..." >>обсудить в группе


Правила съемки с мультикоптерами:
Этот список составлен из моей сьемочной практики, правила которые созданы и используются нашей командой flycamstudio на базе опыта и знаний накопленных за более чем пять лет, начинающим командам рекомендуется к ознакомлению, что бы не повторять чужих ошибок, а старожилам наверняка сть чем дополнить.
Естественно эти правила касаются коммерческой маловысотной видеосъемки, и не имеют ничего общего с полетами "for fun".

Съемка с DSLR не может стоить дешево;
Всегда используйте только проверенное оборудование;
Не занимайтесь на съемочной площадкой самодеятельностью;
Любая коммерческая съемка с мультикоптера должна быть застрахована;
Команда "Летающей камеры" должна выезжать на съемку в составе трех человек: пилот, оператор, инженер. Не экономьте на инженере, это человек ответственный за полетную готовность техники и заряженные батареи. Если этим занимается ваш оператор - это не профессионально;
Никогда спорьте с режиссером о реализации того или иного плана, он на площадке находится не зря, помните, что в итоге на вы, а он будет отвечать за конечный результат работы;
Если режиссер не уверен и спрашивает вашего совета, как лучше снять план, вот тогда и подключайте свои способности, фантазию и опыт;
Соблюдайте технику безопасности, это должно быть оговорено заранее. Если что-то угрожает жизни и здоровью людей - прекратите полеты и объясните представителю Заказчику почему вы не можете лететь ;
Если во время съемок обнаружена неисправность техники посадите аппарат - спокойно попросите инженера подготовить второй комплеки и продолжайте съемку. Не пытайтесь заниматься ремонтами на съемочной площадке.
Не взлетайте на посаженных батареях, один взлет - один пак;
Всегда берите на съемку полностью готовый к эксплуатации второй комплект оборудования;
В случае краша не паникуйте перед Заказчиком, действуйте спокойно и организованно. Отработайте с командой порядок поведения при краше;
Записывайте лог с бортовой камеры через радиоканал на портативное устройство.
Во время съемки пилот слушает ТОЛЬКО команды своего оператора;
Внимательно выслушайте задачи Заказчика перед вылетом, если что-то непонятно, лучше переспросите;
Перед съемкой желательно узнать про режиссера, посмотреть его работы, что бы понимать его методы и стиль;
Даже если вы тысячу раз уверены что настроили камеру как надо, перед вылетом попросите что бы параметры камеры утвердил специалист со стороны заказчика.

Что касается финансовых моментов, то НИКОГДА не выезжайте на работы без предоплаты, если оплата по договору БН, то предложите выдать временно некую сумму денег наличными, а по закрытию документов вы их вернете.
Простой по вине заказчика расчитывается как 50% от смены.
С того момента как вы слили последний отснятый файл плейбеку - вашу работу можно считать выполненной. Нравится или не нравится отснятый материал клиенту - это его дело, когда вас нанимали - видели реализованные вами предыдущие работы и знают на что вы способны, иначе вас тут бы не было.
Часто просят "съемочный час" на самом деле это выливается в съемочный день, поэтому рекомендую работать посменно. Минимум "пол смены" (60% от цены сьемочного дня работы команды).
Repost
В Украине приобретают популярность мультикоптеры. С их помощью снимают даже массовые акции протеста. И вот недавно отечественных коптеристов всполошил закон, принятый буквально через несколько недель полетов над Майданом. Якобы документ обязывал владельцев ставить такие летательные аппараты на учет в Госреестре гражданских воздушных судов Украины и получать разрешение на каждый полет."

Разбор полетов:
http://forum.flycamstudio.com/viewtopic.php?f=2&t..
http://vk.com/topic-2870854_29216254
Ссылка на сайт издания
http://korrespondent.net/lifestyle/gadgets/3297650-ko..

Kinetiq Advanced gimbal
При создании гиро-подвеса на безколлекторных моторах прямого привода Kinetiq - основной задачей было сделать его непохожим внешне и конструктивно на аналоги и при этом еще и лучше. Помимо общей пространственной жесткости главное внимание было уделено поворотным механизмам, а точнее снятию огромных радиальных нагрузок с миниатюрных подшипников БК моторов, которые не предназначены для такого издевательства над ними. Все поворотные узлы подвеса, а в частности самая нагруженная ось крена закреплены на достаточно массивных опорах с крупными подшипниками на 8мм стальных валах. БК моторы, в свою очередь, сопряжены с валами с помощью шлицевого соединения и как следствие не нагружены радиально. Применение такого рода жестких узлов сопряжения осей вращения камеры вместе с пространственно завязанным корпусом подвеса, позволило максимально снизить общий флекс системы в десятки раз. При всей внешней массивности, взлетный вес системы с камерой 5D MKII 2650 грамм.

Дмитрий Франчук, конструктор.
IMG_0014

IMG_0028

Скриншоты 3д модели подвеса KINETIQ, показывающие принципиальное устройство поворотных механизмов.
Krenkurstangaj_2

Подвес на сервоприводах FLYCAM F3X
Детальные фотографии поворотного узла подвеса Flycam G-PH12 Carbon

flycam-gimball
flycam-g-ph12
flycam-g-ph121

Техническое видео полетов в разных режимах (в том числе демонстрация полета по точкам, отмена маршрута и изменение маршрута в горячем режиме) мультироторного комплекса Okto25 разработанной и собранной в киевской студии FLYCAM (flycamstudio.com)



Еще одним шагом к модульности систем стабилизации, появление в нашем подвесе - flycam vari-mount. Этот кронштейн является разработкой киевской студии и принципиально важной деталью при креплении камеры на подвесе Kinetiq. Кронштейн имеет специальную адаптивную форму, и фиксирующуюся часть, благодаря которой закрепленную на площадке камеру не сложно передвигать в плоскости датчика, что позволяет идеально сбалансировать DSLR камеру с большим набором оптики не сдвигая площадку закрепленную на трубке. Команды пользующиеся Кинетик надеюсь уже оценили удобство «vari-mount» как средство фиксации камеры на подвесе. Повернув два крепежных винта, очень легко зафиксировать камеру в поиске идеального баланса. Используя данный механизм, это сделать действительно очень легко.

20131018_162629
20131018_162636

http://www.board.com.ua/m0713-2002772016-semka-video-s-radioupravlyaemogo-multikoptera-s.html

Рекомендации по разборке рам FLYCAM TOP Series
Настоятельной рекомендацией при сборке-разборке рамы, является откручивание фиксирующей гайки м3 головкой а не отверткой. Рама проектировалась именно так. Раскручивая сверху отверткой вы быстро сорвете головку, чем приведете винты в негодность.

flycam-oktokopter

Тяжелый октокоптер на раме TOP MK-11-8
DJI Wookong на нашей топовой раме
flycamstudio-hard-okto
hard-okto-flycamstudio
EVERFLY оснащенный DJI NAZA - секретное оружие ситхов!
Мы всегда идем навстречу нашим клиентам! Поэтому сообщаем нашим Партнерам и потенциальным клиентам отличную новость! Квадрокоптер EVERFLY будет доступен так же и с полетным контроллером NAZA с GPS (на фото с красными пропеллерами)

everfly-project1
Народный квадрокоптер www.everfly.ru - уже скоро!
"Вам не нужно учиться собирать мультикоптер, мы сделали это за Вас. Это совершенно новый тип съемки. Мы подарим Вам глаза и крылья!"
По вопросам приобретения, сотрудничества и дистрибьюции - обращайтесь к Руслану Назаренко +38 (093) 031-2514
http://vk.com/soulofx3m

После сборки мы заливаем конфигурацию, калибруем датчики и тщательно проверяем каждый квадрокоптер EVERFLY в разных полетных режимах: автостабилизация, ветролетный и Acro (3D) режим. Кроме того настраиваем функции удержания по высоте, в котором задействованы ультразвуковые датчики.
rabbit_fverfly

При разработке квадрокоптера мы перебрали с десяток разных конфигураций, полетных контроллеров, регуляторов двигателей и прошивок.

flycam-andrii-sergii

Отчет по тестированию контроллера управления мультикоптера Rabbit Flight Controller

Получили плату в топовой конфигурации, с датчиком давления воздуха и компасом на борту. Кроме того в пакетике был жгут проводов для подключения и инструкция на Китайском. Хотя появление платы вызвало большой ажиотаж на рынке мультироторных платформ, инструкции на русском языке и внятных пояснений о настройке мне так обнаружить и не удалось. Поэтому составлять мануал для русских кролиководов прийдется видимо нашему сообществу. Во первых, как нам удалось выяснить - ноги кролика растут из проекта МультиВии. Реализован Rabbit на 32-разрядном процессоре, тактовая частота 50 МГц. Поддержка конструкций три-, квадро-, гекса-, и октокоптеров и сервокомпенсации двух осевых подвесов камер. Расстояние между отверстиями 45*45мм, тоесть по габаритам это КК мультикоптер, ято будет очень удобно пользователем при апгрейде на более новую плату со старичков КуК. Итак, как мы выяснили китайцы использовали опенсоурсный проект, и фактически Rabbit это закрытый код MultiWii, что несет за собой как пишут в форумах проблемы с нелегальностью контроллера в разных странах, и сомнительностью реализации некоторых функций. На самом деле на сегодняшний день с юридической точки зрения Rabbit FC - пока легальный продукт. Да и практика показывает что китайцам да и в общем то нашим отечественным любителям бюджетных мультироторных платформ в общем то плевать с большой колокольни на таймкопа с его Free FC и другим GPL авторов. Можно даже оценивать этот проект как альтернатива DJI за смешные в общем то деньги. Вот и пускают слухи что возможно с Rabbit в силу нелегальности кода у разработчиков могут быть проблемы, и новые прошивки и функции будет распространять среди 'круга' привелигированных или вобще перестанут выпускать.. На самом деле ничего страшного в этом нет, Rabbit замечательно летает "из коробки", не надо быть гуру что бы его запустить, достаточно внимательно почитать инструкцию.

Скачать русскую прошивку для Rabbit FC http://www.flycamstudio.com/media/rabbit_flight_controller_setup/Rabbit_Tools_1.2_RUS.rar




08/04/2012
Вашему вниманию мой отчет по тестированию Rabbit Flight Controller на улице. Воспользовался случаем отлетать два пака в Феофании.
В режимах(carefree и удержание по высоте) на улице летать оказалось гораздо комфортнее чем в закрытом помещении ))))

Для использования в качестве "рабочих лошадок для зеркалки" проект Rabbit конечно еще не дотягивает, а вот
для приобретения полетных навыков и для fun fly - мультикоптеры на платах Rabbit подходят более чем. Опять же смотя с чем сравнивать, например по сравнению с возможнотями которые уже есть в Rabbit та же Naza тихо курит в стороне.
И к тому же большой плюс - простота процесса настройки и ремонтопригодность коптера.


Полеты над Киевом - Вид с мультикоптера:

flycam top hexacopter
Утренний Крещатик с борта мультикоптера
полеты над киевом, крещатик

Улица Горького, Киев с высоты. Видно Республикансий стадион.
jyT8z_oMB-4






Первый собранный FLYCAM Landing Gear.
Для тех кто не любит "с рук" =) Дизайн Сережи Аникеева, по поводу которого мы долго спорили - но победила дружба!

landing-gear-flycam2
landing-gear-flycam

Изменения на основе фидбеков пользователей в новой партии подвесов немного коснулись механики узла pitch, крепежные винты из нержавеющей стали, вал заменен на титановый, магниевые элементы MA2-1 заменены анодированным особо прочным дюралевым сплавом стойким к царапинам и окислению. На стойки сплав В95 и Д16Т на фрезерованные детали подвеса.

flycam-gimbal
Новое поколение мультикоптеров, несущие композитные рамы.


andrey_flycam » Сегодня, 15:00
Давно эта идея зрела в моей голове, но постоянно откладывалось в силу различных причин. И вот наконец то появился повод реализации задуманного. Началом стала наша работа над проектом "защищенного" мультикоптера с несущей композитной рамой для квадрокоптера EVERFLY, точнее его топовой версии. По сути такие рамы - это логичный виток в спирали эволюции мультироторных платформ.

"Вам не нужно учиться собирать мультикоптер, мы сделали это за Вас. Это совершенно новый тип съемки. Мы подарим Вам глаза и крылья.
Осваивайте искусство полета с камерой, снимайте с необычных ракурсов, делитесь полученным видео в Интернете!"
everfly.ru

everfly_by_flycamstudio

Если необходимо провести оперативную видеосъемку в труднодоступном месте – понадобится мобильный аппарат, снабженный полетным контроллером с адаптированным комплектом навигации и облегченной камерой с видео-передатчиком. Аппарат дающий возможность сразу же на наземном компьютере корректировать маршрут, контролировать изображение на мониторе с борта в режиме реального времени. Может использоваться пожарными, инженерными, научными и другими спецслужбами. Изображение может транслироваться помощнику на отдельный ноутбук, видеомонитор или видеоочки.


FlyCamStudio - Оборудование используемое для съемки с воздуха
фото и видео с воздуха, Аэрофото, аэрофото съемка, Съемка с воздуха
flycam
Новый проект - доработка подвеса Cinestar - для СinemaGimbal
cinemagimbal

Rsk4QRaQ8vc (1)
UJKQAWj6RD8
CineGimbal - Мы создали простое и проверенное решение, лучший из сервоподвесов, основываясь на серьезном опыте в видеосъемке с воздуха.

IMG_0015555

IMG_00155

Наша цель - реализовать уже готовый к использованию высокотехнологичный продукт, для запуска которого нужно просто подключить разъем в батарею идущую в комплекте.
Настроенная плата стабилизации СС3D входит в состав подвеса. Использование карбоновых трубок с обжимами, тех же что используются на лучах мультикоптера, это все же отличное решение. Мощные сервоприводы SAVOX обеспечивают плавную но быструю работу стабилизации всех осей. Замечательно когда все узлы взаимозаменяемые и доступны в продаже, такое исполнение значительно упрощает ремонт и модернизацию в дальнейшей эксплуатации. Вас подкупит оригинальный внешний вид и удобство настроек как подвеса и удобстов крепления к самому носителю.
Андрей Палеха и Дмитрий Франчук, полетная команда Flycamstudio: "Всем спасибо, съемка окончена!"
7McfVkvYZaY
Виталий Юрасов, экстрим фотограф с тяжелым гексакоптером "Валькирия", лето 2013
rFr1VynitCQ
Шахреддин Аскеров, президент компании "Авиастар". Гексакоптер MK12-6
ylgZcJYBu_Q


_-3hSfDFyNQ

Никто даже не подозревал в какую зависимость перерастет со временем это увлечение, ежечасные посещения хоббийных ресурсов, встрявание на всю ночь в  холивары на тематических форумах, и в конце концов я стал проводить с семьей меньше времени чем за паяльником.. Первые несколько лет мои попытки сделать уникальную платформу для съемки с воздуха, приводили к многочисленным крашам, работа захватывала, но все попытки повысить уровень надежности и грузоподъемности заводили в тупик. Не хватало ни теории ни практики, как только дело доходило до поиска необходимой информации по постройке тяжелого носителя (в открытом доступе были крупицы) методом проб и ошибок складывая все в пазл можно было составить общую картину, однако мультикоптеры выходили малонадежными, уродливыми и очень мало времени держались в воздухе.
Однако, несмотря на все недостатки, даже в таком виде эти летающие роботы-пауки пользовались популярностью среди энтузиастов-любителей. Так же как и первые подвесы для камеры, с редукторами собранными из шестеренок от принтера - выполняли скорее роль подставки, чем инструмент стабилизации камеры с борта мультикоптера. Моделисты в классическом понимании термина посмеивались над такими разработками заглядывая в ветку про коптеры, наверное по этому теперь мы далеки от них, стараясь держаться стороной, коптероводы редко появляются на массовых полетушках, они предпочитают одиночество шумным компаниям. Однако уже тогда я понял что один в поле не воин, что бы добиться результатов - нужна сильная команда. Со временем благодаря развивающимся тематическим интернет ресурсам мне удалось собрать вокруг себя таких же маньяков как и я, поколение выросшее на стартреке и звездных войнах, начитавшись про Стива, решили что можем тоже сделать мир лучше. И мы засели в той самой, всем известной подземной лаборатории, занявшись улучшением мультикоптеров основываясь на своем опыте и опыте коллег, порой допуская ошибки, а иногда реализовая довольно стоящие идеи - которые теперь, оглядываясь в прошлое несомненно останутся в истории развития отрасли, за несколько лет у нас выработался определенный стиль в мультироторных решениях, так же как и собственный стиль съемки. На пути к успеху некоторые их наших товарищей стали недругами, к сожалению так бывает когда из-за зависти коллеги начинают придраться к словам, и порой вставлять палки в колеса, пытаясь скомпроментировать мнение обо мне и моей команде перед клиентами. Я стараюсь воспринимать эти выпады с юмором, хотя на душе конечно неприятно, на самом деле среди этих сбившихся со светлого пути людей есть талантливые и неординарные личности. Многие ребята собирающие дома на коленке первые мультикоптеры не понимают, как сложно самостоятельно разработать носитель, а еще сложнее подвес, и научится им снимать видео на уровне удовлетворяющем современные требования со всей ответственностью относясь к качеству материала. Есть летчики, и есть сборщики. Продюссеру заказавшему съемку лучше переплатить и нанять кран или полноразмерный вертолет для съемки, чем получить низкокачественное видео, в виде болтанки камеры на говноподвесе. Для управления нашими коптерами мы пригласили в команду самого сильного пилота в СНГ. Я как видеооператор в свою очередь последний год много уделял времени теории и практике операторского мастерства изучив мегабайты литературы и видеоуроков, общаясь и задавая вопросы на площадке операторам и крановщикам, профессионалами своего дела, работа под руководством режиссера, постановочные съемки, переходные планы с конфликтом в кадре - все это сильно отличается от полетов над кустами с которых мы не так давно начинали. Еще многому предстоит научиться, но друзья следящие за нашим творчеством не могли не заметить изменений, благодаря которым материал отснятый с борта мультикоптера качественно улучшился, при том что риск падения минимизировался в десятки раз. Сейчас в составе Flycam Family (семья флайкам) две уникальные летные команды. Инициировав систему лицензирования и страхование ущерба третьим лицам от вреда нанесенного здоровью или имуществу радиоуправляемыми моделями, мы первые в стране выводим маловысотную съемку с мультикоптера на новый уровень.

MTomJkBWRWc
Что касается носителей, то мы стараемся создавать высокотехнологичные изделия, обеспечивая качественную их поддержку и делая эксплуатацию удобной и понятной людям. Это ценят наши клиенты. Некоторые коптероводы в поисках творческого идеала стараются быть похожими на нас, другие нас терпеть не могут, десятки новых команд появляются каждый год, заявляют о себе, стараются выпустить свой продукт, доказать что они достойны быть лучшими. Чтобы удерживать лидерство приходится много работать. В этом бизнесе нужно постоянно бежать впереди марафона, ведь технологии развиваются очень быстро. Поэтому сейчас я хочу представить очередной виток эволюции мультикоптеров, мультироторные системы нового поколения.

На фотографиях вы видите предсерийные образцы носителей, тяжелые октокоптеры созданные для маловысотной видеосъемки с DSLR камерой, проходящие последние испытания.

IMG_9011_2
IMG_9015
IMG_9028

Новые рамы для тяжеловесов и просто мультикоптеров созданных с душей.
IMG_9980

u-hexa-multicopter-we-v12(showstopper) (2)

IMG_9918

Нашим профилем являются мультироторные летательные аппараты - мультикоптеры, которые могут иметь от 3-х до 12-ти роторов в зависимости от полезной нагрузки, которая должна подниматься в воздух для съемки. Полезной нагрузкой является собственно камера, ее гиростабилизированный подвес с автоматической компенсацией колебаний, а также аппаратура для передачи видеоизображения на землю.


Несмотря на то что платформа будет двигаться управляемая оператором, несмотря на возможные порывы ветра камера будет оставаться неподвижной в пространстве. Компенсация осуществляется за счет автоматического наклона камеры в сторону противоположную стороне наклона платформы. Таким образом, объектив вашей камеры будет оставаться неподвижен относительно установленного положения, как голова летящей утки всегда остается фиксированной в пространстве несмотря на взмахи крыльев и изгибы тела. Однако наклон камеры можно откоректировать во время полета прямо с пульта.


Платформа может развивать скорость до 100 километров час, подниматься на любую высоту в зоне различимой видимости. Дальность полета ограничена только возможностями аппаратуры радиоуправления и оборудования передачи видеоизображения оператору. Длительность полета зависит от веса носимого оборудования. При весе около 5 килограмм полет на одном комплекте батарей составит около 10 минут. Более легкое оборМы занимаемся разработками в этой сфере мультироторных платформ начиная с 2008го года, со времени создания проекта прошло немало времени. Тогда мы, небольшое сообщество увлеченных людей - моделистов, конструкторов, программистов начали работы по созданию уникальных мультироторных летающих платформ (мультикоптеров) для осуществления видео/фотосъемки на базе немецких плат микрокоптер (Mikrokopter). Сейчас наши инженеры участвуют в нескольких перспективных международных проектах, мы являемся официальными тестерами новых платформ БПЛА, таких как CopterControl от OpenPilot например, кроме того ведем разработки собственной платформы.

Съемка с воздуха с помощью эфпеве (FPV)
Первый в мире тяжелый гексакоптер заточенный под FPV (first person view)


Топовые рамы гексакоптеров:


Топовая рама гекса

Слева на фото вибро-рама FlyCam-SX серии:
FLYCAM SX FRAME & FLYCAM TOP SERIES FRAME

Дима тестирует тяжелый октокоптер












Топовая рама октокоптера

CAMT0201

Мультикоптер в работе:
SX SERIES FLYCAM MULTIROTOR

Октокоптер (восемь роторов) для съемки с воздуха. На этой платформе мы впервые опробовали конвертор I2C-PWM
Бюджетная окта на с конвертером I2C. это первый наш опыт постройки немца на хоббийных регуляторах. Пришлось повозится. И кстати, весьма крашеустойчивый аппарат получился =)

multirotor - oktokopter (flycamstudio custom)
октокоптер - мультироторный летающий аппарат флайкам студия
Шестерка на SE раме (flycamstudio)
Производили облет тяжелого гексакоптера FLYCAM SE серии с общим весом 5.5 кг. Полетное время составило 10 минут.
Так вот, первые шесть-семь минут в режиме удержания по высоте коптер висел в одной точке, когда батареи начали просаживаться - стабильность висения ухудшилась, и он стал проваливаться сначала на 10-20 сантиметров, а потом до полуметра. Проверил батареи - по 3.75 в каждой банке.
Тоесть с полезной нагрузкой (профессиональный подвес и Canon60D - рекомендуемое полетное время 8 минут, НЕрекомендуемое (максимальное) полетное время до 15 минут.
После посадки проверил все регуляторы и моторы - холодные. Тестовый полет происходил при температуре 13 градусов.
flycamstudio SE Series hexacopter frame



В продолжение субботних традиций, в эти выходные у нас была запланирована фотосьемка с воздуха сразу двух обьектов в центре Киева.
На обоих площадках планируется серьезная застройка, поэтому тут не обойтись без использования мультироторных летательных аппаратов, так как другими методами получить фотографии с требуемых высот (аэрофотосьемка) в центре города крайне затруднительно а иногда попросту невозможно. Благодаря нашим преимуществам ведущие строительные и девелоперские компании Украины уже не первый год доверяют нашей компании “Flycam-Летающая Камера” самые ответственные задания по аэрофотосъемке своих обьектов и участков. Среди наших клиентов такие известные компании как: Stolitsa Group, SKDevelopment, KnightFrank и другие.
Мы одни из первых в Украине и СНГ освоили такой тип съемки, зарекомендовав себя в этой области как надежного партнера, который всегда качественно и в срок предоставляет Заказчику выполненную работу на высшем уровне.
Киев,  Майдан Независимости - вид с высоты
Киев, Малоподвальная улица, съемка мультикоптером
Мультикоптеры, подвес камеры и сопутствующее полетное оборудование для полетов по камере мы как всегда приготовили загодя, договорившись встретиться рано утром уже на локации. Погода выдалась как нельзя более подходящей для аэрофотосьемки, ведь непрогнозированные порывы ветра не самый лучший друг удачных фотографий, особенно когда дело касается съемки с воздуха.

Наш технический руководитель, Сергей Аникеев в виду командировки в Россию не смог присутствовать на сьемке, и его обязанности взял на себя наш инженер-конструктор Денис. Полетная группа “Летающей Камеры” состояла из:
Пилот – Дмитрий Франчук мл.
Видеооператор – Андрей Палеха
Техник – Денис Смолич

Команда Летающей Камеры


?

Log in